خودروی کرمان موتور KMC SR3، یک کراساوور کامپکت شهری است که درواقع نسخهی فیسلیفت شده و بهروز از جک S3 محسوب میشود و با برند KMC توسط کرمان موتور عرضه میگردد . این خودرو که برای نخستین بار در سال ۱۴۰۳ در ایران رونمایی شد، با تکیه بر طراحی مدرنتر، امکانات بهروزتر و اقتصاد مصرف سوخت، جایگزینی مناسب برای نسل پیشین خود به شمار میرود . پیشرانهی ۱.۶ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با فناوری VVT، نیرویی معادل ۱۰۷ اسببخار و گشتاور ۱۵۰ تا ۱۵۵ نیوتنمتر تولید میکند که از طریق یک گیربکس اتوماتیک CVT به چرخهای جلو منتقل میشود و تجربهای نرم و آرام را برای رانندگی شهری فراهم میآورد .
پیشرانهی تنفس طبیعی و مطمئن KMC SR3، به روغن موتوری با کیفیت استاندارد نیاز دارد. با توجه به مشخصات فنی و توصیههای رایج برای این پیشرانه، استفاده از روغن موتوری با درجهی ویسکوزیته 5W-30 و سطح کیفی API SN یا بالاتر، که به صورت نیمهسنتتیک یا تمامسنتتیک تولید شده باشد، گزینهای مناسب برای اغلب مناطق ایران است . دورهی تعویض روغن موتور این خودرو، مطابق با برنامهی سرویسهای دورهای کرمان موتور، هر ۵,۰۰۰ تا ۷,۰۰۰ کیلومتر توصیه میشود تا عملکرد بهینهی موتور حفظ گردد .گرانروی 5W-40 در هوای سرد جریانپذیری بهتری دارد، در حالی که 10W-40 در شرایط گرم نیز میتواند لایه روغنی مناسبی برای موتور فراهم کند؛ انتخاب نهایی باید با توجه به دمای محیط و مشخصات دفترچه خودرو انجام شود.
ظرفیت ۳.۶ لیتری مقدار اسمی سیستم روغنکاری است و هنگام سرویس نباید تمام این مقدار بدون کنترل وارد موتور شود؛ پس از اضافه کردن روغن باید سطح آن با گیج بررسی شود تا از قرار گرفتن سطح روغن بین محدوده مجاز اطمینان حاصل شود.
برای خرید روغن موتور ام وی ام 315 اتوماتیک از فروشگاه سازور، توجه به گرانروی، سطح کیفی API، اصالت روغن و سازگاری آن با موتور SQR477F اهمیت دارد و استفاده از روغن استاندارد میتواند به کاهش اصطکاک و محافظت از قطعات داخلی موتور کمک کند.
گیربکس اتوماتیک از نوع CVT به کار رفته در KMC SR3، به روغن گیربکس اختصاصی با مشخصات و استاندارد ویژه نیاز دارد تا عملکردی نرم و بدون نقص داشته باشد. روغن گیربکس این خودرو باید متناسب با نیازهای گیربکسهای CVT بوده و برای خودروهای دارای این نوع گیربکس طراحی شده باشد و استفاده از روغنهای نامناسب میتواند به سیستم انتقال قدرت آسیب وارد کند . علاوه بر روغن، فیلتر گیربکس نیز نقشی حیاتی در سلامت این بخش دارد و تعویض آن در کنار روغنگیربکس، هر ۵۵,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر اکیداً توصیه میشود .
فیلتر هوای موتور KMC SR3، وظیفهی تصفیهی هوای ورودی به پیشرانه را بر عهده داشته و استفاده از نمونههای باکیفیت و سازگار، از جمله محصولات وارداتی اصلی، نقش مستقیمی در حفظ راندمان موتور و کاهش مصرف سوخت ایفا میکند . تعویض بهموقع این فیلتر، که معمولاً در سرویسهای دورهای انجام میشود، از ورود گردوغبار و آلایندهها به موتور جلوگیری کرده و به افزایش طول عمر پیشرانه کمک شایانی میکند .
فیلتر کابین خودروی KMC SR3، هوای ورودی به کابین را از وجود ذرات معلق، گردوغبار و آلایندهها پاکسازی کرده و برای تأمین هوای سالم و باکیفیت برای سرنشینان طراحی شده است . این قطعه که برای خودروی SR3 اختصاصی بوده و با مدلهای دیگر سازگاری ندارد، بهتر است به صورت دورهای و متناسب با برنامهی سرویسهای منظم خودرو تعویض شود تا از عملکرد بهینهی سیستم تهویه مطبوع و سلامت سرنشینان اطمینان حاصل گردد .
فیلتر روغن در خودروی KMC SR3، یکی از قطعات کلیدی مصرفی است که با جداسازی ذرات ناخالصی و برادههای فلزی ناشی از سایش، از ورود آلودگی به روغن موتور و در نتیجه، از سایش زودهنگام قطعات داخلی پیشرانه جلوگیری میکند . تعویض این فیلتر، که در کنار تعویض روغن موتور انجام میشود، برای حفظ کیفیت روغن و افزایش عمر موتور الزامی بوده و در هر دورهی سرویس باید تعویض گردد . همچنین، فیلتر گیربکس این خودرو نیز از اهمیت بالایی برخوردار است و ذرات ناشی از سایش قطعات گیربکس CVT را جمعآوری کرده و از آسیب به سیستم انتقال قدرت جلوگیری میکند .