فیلتر روغن موتور از نوع کارتریجی (عنصری) است که داخل محفظه فلزی مخصوص قرار میگیرد. شماره فنی اصلی آن 11427953129 است . تعویض آن همزمان با هر بار تعویض روغن موتور (حداکثر هر ۲۴,۰۰۰ کیلومتر طبق توصیه سازنده) ضروری است .
بی ام و 125i کروک (اتاق E88) مدلهای ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۰ به عنوان یکی از محبوبترین و چابکترین نسخههای تنفس طبیعی سری یک، به پیشرانه تحسینشده ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری با کد N52 (مدل N52B30) مجهز است که با بلوک آلیاژی منیزیم-آلومینیوم و سامانههای Double-VANOS و Valvetronic قدرتی معادل ۲۱۸ اسببخار تولید میکند. این پیشرانه به دلیل مهندسی فوقالعاده ظریف، تلورانسهای دقیق اجزای مکانیکی، عملکرد تایپیتهای هیدرولیکی و لزوم ارسال سریع روغن به شیربرقیهای ونوس، حساسیت بسیار بالایی به کیفیت و گرانروی سیال روانکار دارد.
موتور ۳.۰ لیتری ششسیلندر خطی (کد N52B30) این خودرو به روغن موتور با کیفیت بالا و استانداردهای دقیق بیامو نیاز دارد. ویسکوزیته توصیهشده ۵W-۴۰ یا ۰W-۴۰ تمامسنتتیک است . روغن باید دارای سطح کیفیت API SN و استاندارد ACEA A3/B4 یا C3 باشد تا از موتور در برابر رسوب و سایش محافظت کند . ظرفیت روغن موتور این پیشرانه حدود ۶.۵ لیتر است.
گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته (ساخت ZF یا GM) این خودرو به روغن مخصوص با استاندارد Dexron VI نیاز دارد . استفاده از روغن با استانداردهای قدیمیتر مانند Dexron III میتواند به گیربکس آسیب بزند. ظرفیت روغن گیربکس در تعویض کامل حدود ۹ تا ۱۰ لیتر است .
فیلتر هوا از نوع پنلی (تخت) بوده و در محفظه فیلتر کنار موتور قرار دارد. برای این خودرو فیلترهای اسپرت (مانند BMC یا Green Cotton) نیز موجود است که جریان هوا را بهبود میبخشد
این فیلتر وظیفه تصفیه هوای ورودی به کابین را بر عهده دارد. شماره فنی اصلی آن 64316945586 است و در دو نوع معمولی و زغالی (کربن اکتیو) عرضه میشود
فیلتر روغن موتور از نوع کارتریجی (عنصری) است که داخل محفظه فلزی مخصوص قرار میگیرد. شماره فنی اصلی آن 11427953129 است . تعویض آن همزمان با هر بار تعویض روغن موتور (حداکثر هر ۲۴,۰۰۰ کیلومتر طبق توصیه سازنده) ضروری است .