پیشرانه B48 در بامو 730Li G12 به دلیل سیستم توربوشارژر و فشار کاری بالا، نیازمند روغن تمامسنتتیک با تاییدیه اختصاصی BMW Longlife-04 است که پایداری حرارتی بینظیری داشته باشد. استفاده از روغنهای با گرانروی استاندارد 0W-20 یا 5W-30، تضمینکننده روانکاری سریع قطعات در استارتهای سرد و جلوگیری از تشکیل رسوبات در مسیرهای هیدرولیکی است. تعویض منظم این روغن در کنار فیلترهای اورجینال، از استهلاک یاتاقانها و خرابی سیستم تایمینگ متغیر (VANOS) جلوگیری کرده و عمر توربو را به حداکثر میرساند. این روغن با کاهش اصطکاک داخلی، نقش مستقیمی در حفظ شتاب و کاهش مصرف سوخت این سدان لوکس ایفا میکند.
گیربکس ۸ سرعته ZF (مدل 8HP) در بامو G12، شاهکار مهندسی در تعویضدنده نرم و سریع است که عملکرد آن کاملاً به کیفیت سیال روانکار و سلامت فیلتر روغن گیربکس وابسته است. روغن استاندارد ZF LifeguardFluid 8 با فرمولاسیون ویژه، حرارت گیربکس را دفع کرده و مانع از ضربه، تاخیر یا تقه زدن در هنگام تعویض دنده میشود. طبق کاتالوگ سازنده، برای حفظ سلامت صفحات کلاچ و مبدل گشتاور، تعویض کامل روغن و کارترِ فیلتردار یکپارچه پلاستیکی در بازههای کیلومتری مشخص الزامی است. استفاده از روغن گیربکس اورجینال ZF، ضامن طول عمر گیربکس در کارکردهای بالا و حفظ کیفیت سواری لوکس این بامو است.
فیلتر هوای اصلی بامو 730Li G12 با طراحی مهندسیساز، جریان هوای بهینهای را برای توربوشارژر تامین میکند و همزمان ذرات میکرونی را پیش از ورود به محفظه احتراق جذب مینماید. این فیلتر به دلیل ساختار الیافی پیشرفته، در برابر فشار بالای مکش توربو تغییر شکل نمیدهد و مانع از افت قدرت موتور یا ایجاد خطاهای سیستم مدیریت موتور (DME) میشود. تعویض به موقع فیلتر هوا، نقش حیاتی در محافظت از سنسور جریان جرم هوا (MAF) و کاهش مصرف سوخت در ترافیکهای شهری دارد. انتخاب فیلتر استاندارد، سلامت سیستم تنفسی موتور B48 را تضمین کرده و واکنش پدال گاز را در شتابگیریها تیز و دقیق نگه میدارد.
فیلتر کابین دوقلو و مجهز به کربن فعال بامو G12، محیط داخلی خودرو را در برابر آلایندههای سمی، دود، گرد و غبار و ذرات آلرژیزا به صورت کامل ایزوله میکند. این قطعه باکیفیت علاوه بر محافظت از سلامت سرنشینان، از نشستن ذرات روی سیستمهای تهویه مطبوع و ادوات حساس الکترونیکی داشبورد جلوگیری به عمل میآورد. گرفتگی فیلتر کابین باعث کاهش قدرت پرتاب باد کولر و بخاری شده و بوی نامطبوعی را در اتاق ایجاد میکند که شایسته یک خودروی لوکس نیست. تعویض سالانه یا هر ۱۵ هزار کیلومتر این فیلتر، هوای داخل کابین را همواره تازه، مطبوع و سالم نگه میدارد.
