سایپا اطلس اتوماتیک یکی از جدیدترین هاچبککراسهای اقتصادی و جذاب بازار ایران است که با طراحی مدرن و امکانات رفاهی بهروز، تجربه رانندگی شهری استانداردی را ارائه میدهد.
این خودرو از پیشرانه ارتقایافته و ۱.۵ لیتری M15GSI بهره میبرد که به فناوری زمانبندی متغیر سوپاپها (VVT-i) جهت بهبود چشمگیر راندمان و کاهش استهلاک مجهز شده است.
انتقال قدرت در نسخه اتوماتیک اطلس بر عهده یک گیربکس ضریب متغیر (CVT) با قابلیت تیپترونیک است که تعویض دندههای بسیار نرم و بدون وقفهای را به همراه دارد.
برای حفظ بالاترین سطح عملکرد این خودروی جدید، تهیه قطعات مصرفی اورجینال و روانکارهای استاندارد از طریق فروشگاه سازور، بهترین تضمین برای سلامت موتور و گیربکس شماست.
۱. روغن موتور مناسب برای پیشرانه M15GSI اطلس باید دارای گرانروی 10W-40 بوده و از سطح کیفی API SN یا حداقل SM برخوردار باشد تا محافظت کاملی از قطعات داخلی در برابر سایش انجام دهد.
۲. با توجه به حساسیت سیستم پیشرفته VVT در این موتور، استفاده از روغن موتورهای نیمهسینتتیک یا تمامسینتتیک مرغوب برای جلوگیری از رسوبگذاری و حفظ عملکرد دقیق سوپاپها کاملاً ضروری است.
۳. حجم روغن موتور مورد نیاز برای سایپا اطلس اتوماتیک با احتساب تعویض فیلتر روغن، معادل ۳.۵ لیتر است که برای حفظ گارانتی و راندمان، توصیه میشود هر ۵ تا ۷ هزار کیلومتر تعویض گردد.
۴. شما میتوانید برترین برندهای روغن موتور داخلی و خارجی تایید شده برای سایپا اطلس اتوماتیک را با ضمانت اصالت کالا و بهترین قیمت، مستقیماً از فروشگاه سازور خریداری نمایید.
حجم روغن موتور هنگام تعویض همراه با فیلتر، حدود ۵ تا ۵.۵ لیتر است؛ مقدار دقیق باید با گیج روغن کنترل شود. ابتدا مقدار کمتری از ظرفیت اسمی اضافه کنید، چند دقیقه صبر کنید و پس از خاموش بودن موتور و قرار داشتن خودرو روی سطح صاف، سطح روغن را تنظیم کنید. تعویض روغن و فیلتر در شرایط عادی هر ۷ تا ۱۰ هزار کیلومتر یا یک سال توصیه میشود. در ترافیک سنگین، رانندگی کوتاهمسیر، گرمای زیاد یا استفاده مداوم از بوست توربو، فاصله تعویض بهتر است کوتاهتر باشد.
عملکرد سیستم انتقال قدرت در این خودرو به دلیل بهرهگیری از جعبهدندههای ضریب متغیر، حساسیت بسیار بالایی دارد و باید منحصراً از روغن گیربکسهای مخصوص با استاندارد CVTF (CVT Fluid) در آن استفاده شود. تزریق روغنهای گیربکس اتوماتیک معمولی (ATF) در این سیستم، باعث لغزش تسمه، آسیب جدی به پولیها و خرابی کامل گیربکس اطلس خواهد شد. حجم روغن گیربکس مورد نیاز برای تعویض کامل در سایپا اطلس اتوماتیک معمولاً بین ۴ تا ۴.۵ لیتر است و پیشنهاد میشود برای جلوگیری از داغ شدن گیربکس در ترافیکها و پیشگیری از تقهزدن، تعویض آن در فواصل ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر جدی گرفته شود. متخصصان فروشگاه سازور مجموعهای از بهترین روانکارهای CVTF وارداتی و داخلی را برای تضمین سواری نرم و بدون لرزش خودروی شما گردآوری کردهاند.
فیلتر هوای اطلس نقش حیاتی ریههای این موتور ارتقایافته را بازی میکند و مانع از ورود ذرات گرد و غبار، آلایندههای محیطی و ناخالصیها به محفظه احتراق موتور M15GSI میشود. از آنجا که موتورهای مجهز به سیستم VVT به کیفیت احتراق و هوای ورودی حساستر هستند، استفاده از فیلتر هوای استاندارد با کاغذ سلولزی متراکم برای این خودرو یک الزام است. تعویض منظم فیلتر هوا، به خصوص در شهرهای پرترافیک و آلوده، نه تنها شتاب و نفس خودرو را در بهترین حالت نگه میدارد، بلکه تاثیر مستقیمی بر کاهش مصرف سوخت دارد. در فروشگاه سازور، مرغوبترین فیلترهای هوای شرکتی برای سایپا اطلس با بالاترین قدرت فیلتراسیون در دسترس شما قرار دارد.
فیلتر کاغذی را با آب نشویید و از دمیدن هوای پرفشار روی آن خودداری کنید؛ این کار میتواند به الیاف فیلتر آسیب بزند و باعث عبور گردوغبار به سمت توربو و موتور شود.
فیلتر روغن در خودروی سایپا اطلس اتوماتیک قطعهای کلیدی برای تصفیه مداوم روانکارها و جذب برادههای فلزی بسیار ریز ناشی از سایش قطعات داخلی پیشرانه است. نوع فیلتر روغن این خودرو از نوع فلزی (پیچی) است. یکی از مهمترین نکات در خرید این قطعه، کیفیت سوپاپ اطمینان (Bypass Valve) و جنس کاغذ صافی درون فیلتر است؛ چرا که در زمان استارت سرد، روغن باید بتواند در کسری از ثانیه و بدون افت فشار به بالاترین نقاط موتور و مکانیزم VVT برسد. برای جلوگیری از افت فشار روغن موتور و پیشگیری از یاتاقان زدن، قانون طلایی این است که در هر بار تعویض روغن، فیلتر آن را نیز با یک قطعه نو جایگزین کنید. فروشگاه اینترنتی سازور، معتبرترین فیلترهای روغن استاندارد و اورجینال را برای سایپا اطلس اتوماتیک با تضمین کیفیت کامل به شما مشتریان عزیز عرضه میکند.
فیلتر روغن را در هر نوبت تعویض روغن عوض کنید و از برند معتبر، دارای سوپاپ ضدبرگشت و شیر اطمینان استاندارد استفاده کنید. در موتور توربوشارژ، کیفیت فیلتر اهمیت زیادی دارد؛ زیرا افت فشار روغن میتواند به یاتاقانهای توربو و قطعات داخلی موتور آسیب بزند.