پژو ۲۰۶ تیپ ۲ تولید سالهای ۱۳۸۱ تا ۱۳۸۵ یکی از محبوبترین و پرفروشترین خودروهای هاچبک در بازار ایران به شمار میرود که با پیشرانه TU3 و گیربکس دستی پنجسرعته، توانسته جایگاه ویژهای در میان خودروهای اقتصادی و شهری پیدا کند. این خودرو با طراحی فرانسوی و ساخت ایرانخودرو، ترکیبی از عملکرد قابل قبول، هزینه نگهداری منطقی و دسترسی آسان به قطعات یدکی را ارائه میدهد. موتور ۱۳۶۰ سیسی این خودرو با سیستم انژکتوری، قدرتی در حدود ۷۵ اسب بخار تولید میکند و برای استفاده روزمره شهری و جادهای گزینهای مناسب و کماستهلاک محسوب میشود. با توجه به تیراژ بالای تولید و حضور گسترده در ناوگان حملونقل کشور، شناخت دقیق روغنها و فیلترهای مناسب این خودرو اهمیت ویژهای برای مالکان و فروشندگان لوازم یدکی دارد.
برای موتور TU3 این خودرو که از نوع انژکتوری با حجم روغن حدود ۳.۵ لیتر است، روغن موتور نیمهسینتیک با گرانروی 10W-40 مطابق با استاندارد API SL/CF یا بالاتر بهترین انتخاب محسوب میشود. برندهای معتبری مانند توتال کوارتز 7000، ایرانول رانا 4050 و بهران پیشتاز با سطح کیفی API SL و گرانروی 10W-40 برای این پیشرانه توصیه میشوند و در شرایط آبوهوایی متنوع ایران عملکرد پایداری دارند. تعویض روغن موتور این خودرو هر ۵۰۰۰ کیلومتر یا حداکثر هر شش ماه یکبار پیشنهاد میشود تا از تشکیل رسوبات و کاهش خواص روانکاری جلوگیری شود. استفاده از روغن با گرانروی بالاتر مانند 20W-50 در این موتور به دلیل افزایش اصطکاک داخلی و کاهش راندمان سوخت، توصیه نمیگردد.
روغن گیربکس دستی پنجسرعته پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از نوع 75W-80 با استاندارد API GL-4 است و حجم مخزن آن حدود ۲ لیتر میباشد. روغنهای شناختهشده مانند توتال ترنسمیشن 8، ایرانول گیربکس دندهای 75W-80 و کاسترول سینترنس مدل 75W-80 از جمله گزینههای سازگار با این گیربکس هستند که تعویض بهموقع آنها هر ۶۰ هزار کیلومتر، نرمی تعویض دندهها و طول عمر سینکروزها را تضمین میکند. توجه داشته باشید که استفاده از روغن با استاندارد GL-5 به دلیل خورندگی احتمالی بر روی قطعات برنجی سینکروز در این گیربکس اکیداً توصیه نمیشود.
فیلتر هوای پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از نوع پنلی خشک با کد فنی معادل 1444.CC است که در محفظه استاندارد بالای موتور قرار میگیرد و برندهای اصلی مانند ماندو، تکسا و سیموتکس برای این خودرو عرضه شدهاند. این فیلتر از ورود ذرات گردوغبار، دوده و آلودگیهای جوی به داخل محفظه احتراق جلوگیری میکند و نقش مستقیمی در حفظ سلامت سیلندرها و کیفیت احتراق دارد. تعویض فیلتر هوا در شرایط عادی هر ۱۰ تا ۱۵ هزار کیلومتر و در مناطق پرگردوغبار هر ۵ تا ۷ هزار کیلومتر توصیه میشود.
فیلتر کابین یا فیلتر تهویه مطبوع برای پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در دو نوع ساده کاغذی و مدل کربناکتیو (زغالی) تولید و عرضه میشود که مدل کربناکتیو توانایی جذب بوهای نامطبوع و گازهای آلاینده را نیز دارد. کد فنی فیلتر کابین این خودرو معادل 6479.29 بوده و برندهایی مانند ماندو، سرکان و ایرتکس از جمله تولیدکنندگان مطرح این قطعه هستند. این فیلتر در پشت داشبورد و در مسیر هوای ورودی به اتاق خودرو قرار گرفته و تعویض سالانه یا هر ۱۵ هزار کیلومتر آن برای حفظ کیفیت هوای داخل خودرو ضروری است.
فیلتر روغن پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از نوع کارتریجی با کد فنی 1109.AL است که دارای بدنه فلزی و المنت کاغذی تاخورده با شیر بایپس و شیر ضدبرگشت میباشد. این فیلتر توسط برندهای معتبر جهانی و داخلی مانند پوروفیلتر، ماندو، بوش و ایران خودرو تولید و در بازار عرضه میشود. فشار کاری این فیلتر حدود ۴ بار و ظرفیت نگهداری ذرات آن در حدود ۲۰ میکرون است که برای پیشرانه TU3 کاملاً مناسب میباشد. تعویض فیلتر روغن همزمان با هر بار تعویض روغن موتور الزامی است و استفاده از فیلترهای غیراستاندارد میتواند به افت فشار روغن و آسیب جدی به یاتاقانها منجر شود.