فیلتر روغن موتور از نوع کارتریجی با بدنه فلزی بوده و باید همزمان با هر بار تعویض روغن موتور (هر ۵,۰۰۰ تا ۷,۰۰۰ کیلومتر) تعویض شود . استفاده از فیلترهای باکیفیت و اصلی، نقش مهمی در افزایش عمر مفید موتور ایفا میکند .
پژو ۴۰۵ جیالایکس، نسخهای پربازده و محبوب از خانواده ۴۰۵ است که با دو نوع موتور متفاوت به بازار عرضه شده: موتور ۱٫۸ لیتری ۸ سوپاپ (XU7JP) با ۹۶ اسببخار قدرت و ۱۴۷ نیوتنمتر گشتاور، و موتور ۲ لیتری ۱۶ سوپاپ (XU10J2Z) با ۱۲۵ اسببخار قدرت و ۱۷۸ نیوتنمتر گشتاور که در نسخههای بعدی و فیسلیفتها استفاده شده است . این خودرو با گیربکس ۵ سرعته دستی (BE3) و در برخی نمونههای خاص با گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک (ZF 4HP14) عرضه شده است . سواری نرم، فضای مناسب کابین و استهلاک پایین، این خودرو را به گزینهای ایدهآل برای خانوادهها تبدیل کرده است .
روغن موتور برای هر دو پیشرانه این خودرو، ویسکوزیته ۱۰W-۴۰ (مناسب برای شرایط آب و هوایی ایران) و ۵W-۴۰ (برای مناطق سردسیر) توصیه میشود . سطح کیفیت روغن باید حداقل API SL یا بالاتر باشد و استفاده از روغنهای نیمهسنتتیک، عملکرد بهتری در موتورهای دو لیتری ارائه میدهد . ظرفیت روغن موتور برای موتور ۱٫۸ لیتری، همراه با تعویض فیلتر، ۴ لیتر و برای موتور ۲ لیتری، حدود ۴٫۵ لیتر است .
روغن گیربکس در نمونههای دستی (BE3) به روغن با ویسکوزیته ۷۵W-۸۰ یا ۷۵W-۹۰ با سطح کیفیت API GL-4 نیاز دارد و ظرفیت آن ۱٫۸ لیتر است . اما در نمونههای اتوماتیک (ZF 4HP14)، استفاده از روغن مخصوص گیربکسهای اتوماتیک با استاندارد Dexron II یا III ضروری بوده و ظرفیت آن حدود ۴ لیتر میباشد .
فیلتر هوا از نوع کارتریجی (مقرونی) بوده و در محفظه پلاستیکی کنار موتور قرار دارد . تعویض منظم آن هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر برای عملکرد بهینه موتور و کاهش مصرف سوخت توصیه میشود .
فیلتر کابین (هوا) در نسخههای فیسلیفت و جدیدتر این خودرو نصب شده و در پشت داشبورد (سمت شاگرد) یا زیر برفپاککنها قرار دارد . نوع آن معمولاً زغالی (فیلتر کربن اکتیو) برای تصفیه بهتر بو و آلایندهها و یا نوع معمولی است .
فیلتر روغن موتور از نوع کارتریجی با بدنه فلزی بوده و باید همزمان با هر بار تعویض روغن موتور (هر ۵,۰۰۰ تا ۷,۰۰۰ کیلومتر) تعویض شود . استفاده از فیلترهای باکیفیت و اصلی، نقش مهمی در افزایش عمر مفید موتور ایفا میکند .