بهترین روغن موتورسیکلت باجاج پالس NS160

موتور NS160 برخلاف NS150 قدیمی (که بر پایه موتورهای نسل قبلی پولسار بود) یا NS200 (که ریشه کی‌تی‌امی دارد)، دارای یک پلتفرم اختصاصی توسعه‌یافته بر اساس ساختار کورس کوتاه/بلند بهینه است:

• کد و نوع پیشرانه: تک‌سیلندر، ۴ زمانه، ۴ سوپاپ، میل‌سوپاپ تکی در سرسیلندر (SOHC) با چیدمان زاویه‌دار سوپاپ‌ها جهت تنفس بهتر محفظه احتراق.
• حجم دقیق موتور: ۱۶۰.۳ سی‌سی
• قطر سیلندر × کورس پیستون: ۵۸.۰ × ۶۰.۷ میلی‌متر (طراحی Long-Stroke ملایم که باعث تولید گشتاور عالی در دورهای میانی ۳,۰۰۰ تا ۶,۵۰۰ rpm می‌شود).
• نسبت تراکم: ۹.۸:۱ (نسبت تراکم ملایم؛ سازگاری بسیار عالی با بنزین معمولی در ایران بدون ناک زدن شدید، برخلاف مدل‌های ۱۱.۵ به بالای بنلی و دومینار).
• سیستم سوخت‌رسانی: انژکتور الکترونیکی چندنقطه‌ای (Bosch/Bajaj EFI) با سنسور اکسیژن و مپ بهینه‌شده شهری.
• حداکثر قدرت خروجی: ۱۷.۲ اسب بخار در دور موتور ۹,۰۰۰ rpm (در نسخه‌های ارتقایافته BS6/FI جدید) و حدود ۱۵.۵ اسب در نسخه‌های قدیمی‌تر.
• حداکثر گشتاور: ۱۴.۶ نیوتن‌متر در دور موتور ۶,۷۵۰ rpm.
• سیستم جرقه‌زنی: سیستم اختصاصی DTS-i Twin Spark (دو شمع همزمان جرقه‌زن) که احتراق کامل‌تر، مصرف سوخت کمتر و آلایندگی پایین‌تری ایجاد می‌کند.