0

بهترین روغن و فیلتر موتور سیکلت هوندا PCX 160

موتور سیکلت هوندا PCX 160
هوندا PCX 160 مجهز به انجین مدرن ۴ سوپاپ eSP+ است که استانداردهای جدیدی را در راندمان و قدرت اسکوترهای شهری تعریف کرده است. این موتور با بهره‌گیری از سیستم مدیریت دمای پیشرفته، عملکردی نرم و بی‌صدا را در سرعت‌های بالا ارائه می‌دهد؛ با این حال، فشارهای کاری روی پیستون‌ها و قطعات متحرک در این انجینِ پرقدرت، نیازمند روغن‌موتوری است که در برابر اکسیداسیون و حرارت بالا پایداری بسیار بالایی داشته باشد. استفاده از روغن مناسب در این مدل، علاوه بر تضمین طول عمر سیستم سوخت‌رسانی و زمان‌بندی سوپاپ‌ها، باعث کاهش محسوس لرزش انجین و افزایش بهره‌وری در سیکل‌های ترکیبی شهر و بزرگراه می‌شود.
برای محافظت از تکنولوژی eSP+، استفاده از روغن تمام‌سنتتیک (Full Synthetic) با ویسکوزیته 10W30 (طبق توصیه اختصاصی هوندا) یا 10W40 (در صورت دسترسی محدود به 30) توصیه می‌شود. انتخاب روغن با استاندارد JASO MB برای این اسکوتر کلاچ خشک الزامی است؛ این استاندارد با کاهش اصطکاک داخلی، شتاب‌گیریِ سریع و نرمِ هوندا PCX 160 را تضمین کرده و از داغ شدن بیش از حد انجین در ترافیک جلوگیری می‌کند.
سیستم انتقال قدرت CVT در مدل PCX 160 به دلیل دورهای کاری بالا، به‌شدت تحت فشار است و سلامت آن مستقیماً به کیفیت روغن واسکازین بستگی دارد. استفاده از روغن دنده مخصوص اسکوتر با گرید 80W90 الزامی است. جهت پیشگیری از سایش زودرس چرخ‌دنده‌ها و جلوگیری از انتقال لرزش به چرخ عقب، توصیه می‌شود روغن گیربکس را حداکثر هر ۴۰۰۰ تا ۶۰۰۰ کیلومتر یا همزمان با هر دو بار تعویض روغن موتور، بررسی و در صورت نیاز تعویض نمایید.