پژو 206 تیپ 6، خودرویی محبوب از خانواده ایران خودرو، با موتور ۱٫۶ لیتری ۱۶ سوپاپ خود (TU5JP4) شناخته میشود که ۱۱۰ اسب بخار قدرت تولید میکند. این خودرو در سالهای ۱۳۸۱ تا ۱۳۸۵ به بازار عرضه شده و عمدتاً با گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک (AL4) شناخته میشود، اگرچه نمونههای دندهای (تیپ ۵) نیز در برخی منابع ذکر شدهاند . موتور آن از نوع خطی و تنفس طبیعی است و حساسیت بالایی به کیفیت روغن و سرویسهای دورهای دارد .
روغن موتور این خودرو باید با درجه ویسکوزیته ۱۰W-۴۰ (مناسب برای تمام فصول ایران) یا ۵W-۴۰ (برای مناطق سردسیر) انتخاب شود . سطح کیفیت روغن باید حداقل API SL یا بالاتر (مانند SM یا SN) باشد و استفاده از روغنهای نیمهسنتتیک یا تمامسنتتیک توصیه میشود . ظرفیت مورد نیاز روغن موتور همراه با تعویض فیلتر، ۳٫۵ لیتر است و تهیه ۴ لیتر برای تعویض کامل توصیه میشود . بهترین گزینههای موجود شامل روغنهای معتبر با سطح کیفیت بالا هستند .
روغن گیربکس برای نمونههای اتوماتیک تیپ ۶ که مجهز به گیربکس AL4 هستند، بسیار حیاتی است و استفاده از روغن نامناسب میتواند خسارت جدی وارد کند . این گیربکس به روغنهایی با تأییدیه LT71141 (از شرکتهای Mobil یا Esso) یا استاندارد Peugeot/Citroen AL4 (PR 9736.22) نیاز دارد . روغن مورد استفاده باید در دمای اتاق به رنگ زرد باشد و روغنهای قرمز رنگ با استاندارد LT71141 نیز قابل استفاده هستند . ظرفیت روغن گیربکس در تعویض معمولی (تخلیه از پیچ کارتل) حدود ۲٫۵ تا ۳ لیتر است، اما برای تعویض کامل با دستگاه به حدود ۷ لیتر نیاز است .
فیلتر هوا در این خودرو از نوع کارتریجی (مقرونی) است که در محفظه پلاستیکی موتور قرار میگیرد . تعویض به موقع آن برای عملکرد صحیح موتور و کاهش مصرف سوخت ضروری است و توصیه میشود در مناطق آلوده هر ۵,۰۰۰ کیلومتر تعویض شود .
فیلتر کابین (هوا) با کدهای فنی ۶۴۴۷AZ (نمونه معمولی) و ۶۴۴۷PE (نمونه زغالی برای تصفیه بهتر بو) شناخته میشود و وظیفه تصفیه هوای ورودی به کابین را بر عهده دارد .
فیلتر روغن موتور از نوع کارتریجی (عنصری) است که داخل محفظه فلزی قرار میگیرد . تعویض آن همزمان با هر بار تعویض روغن موتور (هر ۶,۰۰۰ تا ۸,۰۰۰ کیلومتر) اکیداً توصیه میشود . توجه داشته باشید که فیلتر روغن گیربکس AL4 در داخل جعبهدنده قرار دارد و معمولاً در سرویسهای دورهای تعویض نمیشود و تنها در صورت تعمیرات اساسی تعویض خواهد شد .