پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در بازه تولید ۱۳۸۶ تا ۱۴۰۱ همچنان بر پایه همان پلتفرم و پیشرانه TU3 عرضه شد، اما در طول این سالها تغییراتی تدریجی در برخی قطعات جانبی، سیستم برق و استانداردهای آلایندگی آن اعمال گردید. این خودرو بهعنوان یکی از اقتصادیترین و پرفروشترین هاچبکهای تاریخ ایران، سهم بزرگی از بازار خودروهای کارکرده و نو را به خود اختصاص داده و همچنان از نظر تأمین قطعات یدکی در شرایط بسیار مطلوبی قرار دارد. موتور ۱۳۶۰ سیسی این خودرو با کد TU3A یا TU3K بسته به سال تولید، قدرتی در حدود ۷۵ اسب بخار ارائه میدهد و به دلیل استهلاک پایین و سادگی فنی، همچنان گزینه اول بسیاری از خریداران خودروی اقتصادی است. شناخت دقیق نوع روغنها و فیلترهای مناسب برای مدلهای متأخر این خودرو اهمیت زیادی دارد، زیرا برخی استانداردها و مشخصات فنی نسبت به سالهای اولیه تولید اندکی تغییر کرده است.
موتور TU3 در مدلهای ۱۳۸۶ به بعد همچنان از روغن موتور با گرانروی 10W-40 و استاندارد کیفی API SL یا بالاتر بهره میبرد و حجم روغن موردنیاز آن با تعویض فیلتر حدود ۳.۵ لیتر است. برای این نسل از خودرو، استفاده از روغنهای نیمهسینتیک با تأییدیه PSA مانند توتال کوارتز 7000، ایرانول رانا 4050 و بهران پیشتاز همچنان بهترین انتخاب محسوب میشود و در دماهای مختلف عملکرد پایداری دارد. در مدلهای تولیدی پس از سال ۱۳۹۵ که استاندارد آلایندگی یورو ۴ بر آنها اعمال شد، توصیه میشود از روغنهایی با سطح کیفی API SN یا معادل ACEA A3/B4 استفاده شود تا محافظت بهتری از قطعات موتور در برابر حرارت و اکسیداسیون فراهم گردد. تعویض روغن هر ۵۰۰۰ کیلومتر یا هر شش ماه یکبار برای حفظ سلامت پیشرانه و جلوگیری از تشکیل لجن در مسیرهای روغن الزامی است.
