پژو ۲۰۶ تیپ ۵ تولید سالهای ۱۳۸۱ تا ۱۳۸۵ بهعنوان فولآپشنترین نسخه از خانواده ۲۰۶ در آن دوران شناخته میشود که با امکانات رفاهی بیشتر نظیر فرمان هیدرولیک، شیشههای برقی، آینههای برقی، سیستم صوتی با کنترل پشت فرمان و سنسور دما عرضه میشد. این خودرو از همان پیشرانه ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ با کد TU5JP4 بهره میبرد که قدرتی در حدود ۱۱۰ اسب بخار و گشتاوری نزدیک به ۱۴۷ نیوتنمتر تولید میکند و عملکردی کاملاً متفاوت و اسپرتتر نسبت به تیپ ۲ ارائه میدهد. گیربکس این مدل از نوع دستی پنجسرعته با نسبت دندههای بهینهشده برای موتور پرقدرتتر است و تجربه رانندگی لذتبخشتری را به ارمغان میآورد. به دلیل تفاوتهای فنی قابلتوجه میان موتور TU5 و TU3، نوع روغنها و فیلترهای مصرفی این خودرو نیز تا حدی متفاوت است و شناخت دقیق آنها برای مالکان و فروشندگان ضروری میباشد.
موتور TU5JP4 در پژو ۲۰۶ تیپ ۵ از نوع ۱۶ سوپاپ با حجم روغن حدود ۴.۲ لیتر (با تعویض فیلتر) است و به دلیل دور موتور بالاتر و حساسیت بیشتر قطعات متحرک، استفاده از روغن موتور نیمهسینتیک یا تمامسینتیک با گرانروی 10W-40 و استاندارد API SL/CF یا بالاتر توصیه میشود. برندهای معتبر مانند توتال کوارتز 7000، ایرانول رانا 4050 و بهران پیشتاز از جمله روغنهای مناسب برای این پیشرانه هستند که در برابر حرارت بالا و فشار کاری سنگینتر، پایداری خوبی از خود نشان میدهند. برخی مکانیکها برای این موتور روغن 5W-40 تمامسینتیک را نیز پیشنهاد میکنند که در استارت سرد و دماهای پایین عملکرد بهتری دارد، اما در شرایط آبوهوایی معتدل ایران، همان 10W-40 کاملاً کافی و اقتصادی است. تعویض روغن این موتور هر ۵۰۰۰ تا ۷۰۰۰ کیلومتر یا هر شش ماه یکبار توصیه میگردد و استفاده از روغن با سطح کیفی پایینتر از SL میتواند به یاتاقانها و میلسوپاپ آسیب برساند.
